秋天，地处武陵山区的湖北建始县景阳镇风景越来越好。 沿着公路进入龙家坝村，看到路面很干净，村子很干净。 “去年村路开通后，大家出行方便了，很多城市的人来旅游，消费，我们超市的生意越来越红火。 ”51岁的龙家坝村村民黄知梅笑着说。

十八大以来，我国加快了农村公路建设步伐，农村公路里程从2011年底的356.4万公里增加到2021年底的446.6万公里，10年增加了90多万公里。

据介绍，10年来，我国累计新建改建农村公路约253万公里，集中整治“回不去”农村公路24万公里，实施农村公路危桥改造6.17万座，实施安全生命防护工程129.3万公里。 解决了1040个乡镇、10.5万条建制村通硬化路难题，建设了新增5万多辆建制村通客车。 全国范围内，具备条件的乡镇和建制村已建成部条硬化通道、公交、邮路，农村“通行困难”问题得到有效解决，“外通内联、通村畅通乡、公交到村、安全便捷”的交通运输网络逐步建成

发展“四好农村路”，不仅要建设好，还要管好、护好、办好。 10年来，农村公路网络持续增长，通达程度大幅提高，同时管理养护水平持续提高。

“只要村道专业管理人员巡视发现问题，并将问题反馈给智慧路长APP，我们就能及时协调处理，实现有效监督、精准审核。 ”福建莆田市荔城区交通部门工作人员说。 近年来，福建省积极创新体制机制，全面推行农村公路“路长制”、农村公路专业管理人员等制度，形成了“路长办证协同、专业管理人员监管组织、养护队伍具体落实”的农村公路网格化管理体系。

10年来，农村公路管理养护组织保障、资金保障、考核保障、技术保障逐步完善，长效机制加快建立。 到2021年底，我国农村公路铺路率、列养率、优良中路率分别增长到89.8%、99.5%、87.4%，农村公路基本实现“有路必养、有所养”。 全国农村公路管理领域还提供就业78.3万人，其中扶贫家庭37.5万人。

公路建设永无止境，有路才能振兴。交通运输部相关负责人表示，下一步将聚焦扩大投资、稳定就业、确保畅通、重安全、优管理、强管理、提供服务、促进融合等方面，继续推动“四好农村路”高质量发展。 主要措施是积极稳妥扩大农村交通基础设施有效投资，今年按照原年度任务目标，新增新建农村公路3万公里，实施农村公路安全生命防护工程3万公里，改造农村公路危桥3000座，新增完成投资1000亿元千方百计稳定农村公路就业，今年力争实现新增约200万人就地就业增收，农村公路管理领域就业岗位稳定在80万人左右。