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北京大兴机场恢复国际货运明年全面复航
9月3日，记者从2022中国国际服务贸易交易会第三届北京大兴国际机场临空经济区协同发展峰会上获悉，大兴机场已恢复国际货运，明年全面复航。 此外，大兴机场临空区将打造国家机场型物流中心，加快临空区协同发展跨越。
北京河北省联合制定货物政策支持大兴机场航空货物运输发展
此前，国家发改委等部门支持印发《关于促进服务业领域困难行业恢复发展的若干政策》中民航救助企业政策，民航局支持北京市和《关于推动北京民航高质量发展的战略合作协议》 ……采取多项措施支持大兴机场、大兴机场临空区国际货物运输全面开通。
今年7月，在民航局支持下，在大兴机场、海关、边检、航司等各方有效配合下，大兴机场国际货运首趟航班顺利启航。 这标志着大兴机场国际航运枢纽将逐步常态化运行。 大兴机场临空区(大兴)管委会相关负责人表示，将会同河北省重点出台支持航空货运发展的奖励政策，积极发挥政策调节产业结构、引导产业发展的作用。
大兴机场及临空区航空物流资源丰富
大兴机场货运区设施资源和业务、机场地面保障资源丰富，初始设施规模按年处理能力200万吨、远期400万吨布局，货运区可建设规模约80万平方米，现有已建成投入使用约33.5万平方米，国内、国际货运站、转运中心
南航今后将向大兴机场投入200架运力
新闻发布会上，南方航空物流有限公司华北营销中心副总经理金刚表示，南航物流看好北京航空物流市场的发展，北京大兴是南航物流的中转枢纽、核心市场。 在运力网络方面，2025年南航集团计划在北京投入200架次运力，南航物流将加强客户合作，合理规划航线，调整机型使整体收益最大化。 考虑适时将货机投入大兴机场运营。 逐步实现华北市场(京津冀)市场一体化、产品一体化、服务一体化、网络一体化。
本届大会围绕大兴机场货运发展、国家空港型物流枢纽发展、航空物流产业投资指南进行宣传发布，聚焦民航“放管服”，提升通关便利化水平，有效布局全球航线网络，规划航空运力结构，“双枢纽
